粤东城际铁路
昨天，备受粤东人民关注与期待的粤东城际铁路正式开建，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。这对于促进汕潮揭都市圈深度融合，推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区更好更快联接有重要意义。
粤东城际铁路项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽；项目引入汕潮揭三市中心城区，将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”；科学布置站点，推动土地综合开发利用，实施旧城更新和新区开发，实现产业集聚发展。
广东省铁路建设投资集团有限公司规划发展部部长 李鸿志：
粤东城际铁路建设实现三市市中心，包括市中心对外交通枢纽之间的半小时通达，城际铁路网对汕潮揭都市圈的建设会起到有利支撑作用。
项目包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局，主要采用高架和地下线路敷设形式。线路总长140公里。
其中，先行启动建设的汕头至潮汕机场段项目总投资182.29亿元，起于汕头站，经中山路、206国道，引入潮汕机场站。线路正线全长45.75公里，汕头境内设汕头、龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站、金凤半岛、赖厝、莲塘、地都、桑浦山共10座车站，设计行车时速160公里。
粤东城际铁路项目将采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式，站台候车、即停即走，提高出行效率；采用非座席制的票制，推动项目与城市公共交通实现“一卡通”；采用大站停和站站停相结合的开行方式，开行环线车、城市中心点对点等多种列车交路，更好满足多种客流需求。
广东省铁路建设投资集团有限公司规划发展部部长 李鸿志：
省铁投集团作为粤东城际铁路，投资建设运营一体化的实施主体。我们将按照省委省政府的要求，全力推动粤东城际铁路的建设，争取早日成网建成，服务粤东人民。
转载来源：汕头融媒集团